Апісанне прадуктаў

Спіцы колаў кар'ернай машыны распрацаваны для асаблівай трываласці і высокай-нагрузкі ў цяжкіх працоўных умовах. У адрозненне ад спіц легкавых аўтамабіляў, спіцы кар'ерных колаў вырабляюцца з-сталёвых пласцін высокай трываласці з дапамогай працэсаў дакладнай штампоўкі або кавання для дасягнення найвышэйшай структурнай цэласнасці. Гэтыя спіцы злучаюць ступіцу і вобад, утвараючы-модуль, які нясе нагрузку, здольны супрацьстаяць працяглым ударам, ударнай вібрацыі і высокаму крутоўнаму моманту падчас горных работ.

Каб забяспечыць надзейнасць у цяжкіх умовах, спіцы кар'ернага колы маюць узмоцненыя папярочныя-сячэнні, аптымізаванае размяшчэнне адтулін і патоўшчаныя структуры. Вобад злучаецца са спіцавай пласцінай з дапамогай -моцнай зваркі або заклёпванняў, ствараючы трывалае і герметычнае злучэнне, прыдатнае для камерных і бескамерных шын. Апрацоўка паверхняў, такая як анты-каразійныя пакрыцця і тэрмаўстойлівае-аздабленне, яшчэ больш паляпшае іх доўгатэрміновую-прадукцыйнасць у пыльных, вільготных і каразійных асяроддзях здабычы.

З іх выключнай трываласцю, стабільнасцю і ўстойлівасцю да дэфармацыі спіцы колаў кар'ернай машыны адыгрываюць вырашальную ролю ў павышэнні эксплуатацыйнай бяспекі, грузападымальнасці і тэрміну службы кар'ерных самазвалаў, пагрузчыкаў, падземнага абсталявання і іншай цяжкай-машыны для кар'ернай працы.

Звязацца зараз

Спецыфікацыя прадукцыі

Матэрыял	Высока{0}}трывалая легіраваная сталь / тэрмічнаму{1}}сталёвая пласціна / індывідуальная цяжкая-сталь
Вытворчы працэс	Дакладная штампоўка / кованая пласціна са спіцамі / апрацоўка адтулін з ЧПУ
Таўшчыня	6 мм - 12 мм (у залежнасці ад патрабаванняў да нагрузкі)
Дыяпазон вонкавага дыяметра	Нестандартныя параметры для майнинговых колаў "12 – 29".
Апрацоўка паверхні	Анты{0}}каразійнае пакрыццё / цынкаванне / ED пакрыццё / моцная-фарба
Трываласць на разрыў	1000 – 1400 Мпа
Тэмпературная ўстойлівасць	ад -40 градусаў да 180 градусаў
Прыкладанні	Падземныя кар'ерныя грузавікі, кар'ерныя самазвалы, пагрузчыкі, цяжкая будаўнічая тэхніка

пажыццёвая служба

Тэрмін службы спіцы колы кар'ернай машыны звычайна залежыць ад такіх фактараў, як якасць матэрыялу, працоўнае асяроддзе, частата выкарыстання і ўмовы тэхнічнага абслугоўвання.
Як правіла, калі кар'ерны транспарт часта выкарыстоўваецца і працуе ў цяжкіх умовах -, напрыклад, на няроўных, няроўных дарогах з вялікай колькасцю гравію -, можа спатрэбіцца замена спіцы колы праз 1-2 гады. Аднак, калі транспартны сродак выкарыстоўваецца радзей, працуе ў адносна добрых умовах і праходзіць рэгулярнае тэхабслугоўванне, тэрмін службы спіцы колы можна павялічыць да 3-5 гадоў.

Тэхнічнае абслугоўванне

Візуальны агляд:Да і пасля кожнай працы правярайце спіцу колы на наяўнасць расколін, дэфармацыі або аслабленых нітаў. Звярніце асаблівую ўвагу на зоны злучэння паміж спіцай, ступіцай і вобадам. Пры выяўленні якіх-небудзь праблем неадкладна спыніце машыну для агляду і рамонту.
Рэгулярнае тэставанне:Кожныя 3–6 месяцаў праводзіце не-разбуральны кантроль (напрыклад, ультрагукавы кантроль), каб выявіць любыя схаваныя расколіны ўнутры спіцы колы. Адначасова вымерайце ступень зносу. Калі знос дасягне нормы лому, неадкладна заменіце спіцу.
Ачыстка і змазка:Рэгулярна чысціце паверхню спіцы колы і месцы яе злучэнняў, каб выдаліць дзындры і бруд, прадухіляючы карозію, выкліканую назапашваннем смецця. Змазвайце балты і іншыя злучальныя дэталі, каб прадухіліць іржу і заеданне, гарантуючы, што разборка і тэхнічнае абслугоўванне могуць праводзіцца без пашкоджання спіцы.‌