вобад
Вобад - гэта круглы канструктыўны кампанент кола. Яго ўнутраны бок злучаецца з падшыпнікам восі з дапамогай спіц, а знешні бок непасрэдна ўсталёўвае шыну і забяспечвае яе становішча. Ён служыць найважнейшай структурай для перадачы сілы паміж шынай і іншымі кампанентамі колы.
Асноўныя функцыі
Замацаванне шыны
Знешні вобад мае кальцавой-выступ, які захоплівае борт шыны, не даючы шыне адлучыцца падчас працы. Адначасова шчыльнае ўшчыльненне паміж бортам і сядзеннем борта забяспечвае герметычнасць пнеўматычнай шыны, прадухіляючы страту ціску.
Перадача нагрузкі і магутнасці
Падчас працы транспартнага сродку рухаючая сіла ад восі перадаецца праз спіцы на вобад, затым на шыну, у канчатковым выніку зачапляючыся з пакрыццём дарогі. Адначасова сілы рэакцыі зямлі рухаюцца праз шыну да вобада і праз спіцы назад да кузава транспартнага сродку, служачы прамежкавым мостам для перадачы сілы.
Падтрыманне формы шыны
Дыяметр і шырыня вобада непасрэдна вызначаюць характарыстыкі мацавання шыны. Яе круглявасць і пляскатасць непасрэдна ўплываюць на аднастайнасць плямы кантакту шыны. Дэфармаваныя дыскі могуць выклікаць нераўнамерны знос шын, вібрацыю падчас руху і нават пагрозу бяспецы.
Размяшчэнне кампанентаў тармазной сістэмы
У большасці аўтамабіляў тармазныя дыскі ўсталяваны на ўнутраным баку вобада. Канструкцыя вобада павінна забяспечваць дастатковы зазор для забеспячэння правільнай ўстаноўкі, рассейвання цяпла і функцыянальнасці тармазных кампанентаў.
Спецыяльныя характарыстыкі дыскаў для пазадарожных-транспартных сродкаў
Пазадарожныя-транспартныя сродкі працуюць у цяжкіх умовах, такіх як брудная мясцовасць, гравійныя паверхні і няроўная глеба са значнымі перападамі вышыні. Яны вытрымліваюць значныя нагрузкі на колы, такія як кар'ерныя самазвалы, якія перавозяць дзясяткі тон. Такім чынам, іх дыскі дэманструюць выразныя канструктыўныя асаблівасці ў параўнанні з дыскамі стандартных-транспартных сродкаў:
| Вымярэнне параўнання | Дыскі для звычайных дарожных аўтамабіляў | Дыскі для пазадарожных-транспартных сродкаў |
|---|---|---|
| Матэрыял і таўшчыня | У асноўным алюмініевы сплаў (для лёгкіх), з адносна тонкай таўшчынёй | У асноўным зроблены з высокатрывалай-сталі (напрыклад, Q345, зносаўстойлівая-сталь), таўшчыня якой у 2-3 разы перавышае таўшчыню дыскаў дарожных аўтамабіляў. Некаторыя дыскі кар'ерных аўтамабіляў таксама "загартаваныя і ўмацаваныя", каб супрацьстаяць ударам і зносу |
| Структурная трываласць | Падкрэслівае лёгкую канструкцыю з адносна простай структурай (напрыклад, суцэльныя-вобады) | Прымае шмат-зборную структуру (напрыклад, «корпус вобада + стопорнае кольца + стопорнае кольца»), з сабранымі злучэннямі, замацаванымі высокатрывалымі нітамі-; некаторыя ўнутраныя бакі вобада дададзены «рэбрамі ўзмацнення» для прадухілення дэфармацыі |
| Герметычнасць і адаптыўнасць | Сумяшчальны з бескамернымі шынамі, для ўшчыльнення якіх выкарыстоўваюцца сядзенні борта | У асноўным сумяшчальны з "камернымі шынамі" (напрыклад, дыяганальныя шыны, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў машынабудаўнічых транспартных сродках), патрабуе дадатковай канструкцыі "ўнутракамерных канавак"; некаторыя дыскі абсталяваны "супраць{2}}стопорнымі кольцамі", каб прадухіліць адлучэнне шын пры вялікай нагрузцы/ўдары |
| Дыяметр і шырыня | Меншы дыяметр (14-22 цалі), умераная шырыня | Большы дыяметр (24-40 цаляў, напрыклад, дыскі кар'ерных аўтамабіляў) і большая шырыня, сумяшчальныя з вялікімі-памерамі шынамі з высокай нагрузкай (напрыклад, шыны кар'ерных аўтамабіляў дыяметрам 1,5 метра) |
| Дызайн для суровых умоў | Няма спецыяльнай абароны, трэба толькі супрацьстаяць дажджу і пылу | Паверхня пакрыта "анты{0}}каразійным пакрыццём" (напрыклад, ацынкаванне, зносаўстойлівая-фарба) для супрацьстаяння карозіі і драпінам ад бруду і руднага смецця; краю вобадаў «закругленыя», каб пазбегнуць пашкоджання шыны вострымі бакамі |
| Вага і кошт | Лёгкі вага (5-15 кг за адзінку), параўнальна невялікі кошт | Вялікая вага (50-200 кг на вобад кар'ернай машыны), кошт якой у 3-10 разоў перавышае кошт дыскаў дарожных аўтамабіляў, патрабуе балансу паміж трываласцю і даўгавечнасцю |
Наша кампанія спецыялізуецца на даследаванні, распрацоўцы і вытворчасці спецыяльных колаў з гадавой вытворчай магутнасцю 300 000 камплектаў сталёвых дыскаў і 200 000 спіц, дыскаў і стопорных кольцаў. Калі вам трэба набыць-недарожныя дыскі, націсніце кнопку ніжэй, каб звязацца з намі. Мы адкажам вам як мага хутчэй.