Апісанне прадуктаў
Майнинговые дыскіабады, якія выкарыстоўваюцца на кар'ерных транспартных сродках або кар'ерным абсталяванні, якія з'яўляюцца найважнейшымі кампанентамі для забеспячэння працы кар'ернага абсталявання.
- Функцыянальная роля:Абады для здабычы карысных выкапняў у асноўным злучаюць шыны з восямі, вытрымліваючы вагу кар'ернай тэхнікі, перадаючы крутоўны момант прывада і тармазны момант паміж зямлёй, шынамі і ступіцамі і забяспечваючы стабільную працу аўтамабіля.
- Структурны дызайн:Майнінгавыя дыскі звычайна маюць складаную канструкцыю. Такая канфігурацыя павышае-грузападымальнасць і стабільнасць, палягчаючы ўстаноўку і дэмантаж шын.
- Выбар матэрыялу:Каб вытрымліваць цяжкія ўмовы здабычы, майнінгавыя рамы часта вырабляюцца з высокатрывалых,-зносаўстойлівых і каразійных-матэрыялаў, такіх як літая сталь. Для далейшага павышэння даўгавечнасці і ўстойлівасці да ізаляцыі прымяняюцца такія апрацоўкі паверхні, як напыленне і гальванічнае пакрыццё.
- Тэхнічныя характарыстыкі і памеры:Абады для здабычы карысных выкапняў маюць шырокі спектр спецыфікацый, каб адпавядаць разнастайным патрабаванням транспартных сродкаў і абсталявання для здабычы карысных выкапняў. Напрыклад, вобад 19.50-49/4.0 - гэта структура з пяці частак, прызначаная для бескамерных шын, якія звычайна выкарыстоўваюцца на кар'ерных самазвалах.
Абады для майнинга - важныя кампаненты, якія забяспечваюць надзейную працу кар'ерных машын. Іх прадукцыйнасць непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць і бяспеку майнинговых работ.
У чым розніца паміж майнинговымі і стандартнымі дыскамі?
| Вымярэнне параўнання | Колавыя дыскі для майнинга | Звычайныя колавыя дыскі |
|---|---|---|
| Мэта дызайну | Вытрымліваюць надзвычай вялікія нагрузкі, ударатрываласць, зносаўстойлівасць | Лёгкі, з нізкім энергаспажываннем, адаптаваны да штодзённых дарожных умоў |
| Грузападымальнасць аднаго-кола | 10-50 тон | 0,5-5 тон |
| Тып структуры | Мульты-тып (у асноўным тып з 5 частак) | Суцэльны-тып / двух-тып |
| Асноўны матэрыял | Высака-літая сталь, каваная сталь | Алюмініевы сплаў (для легкавых аўтамабіляў), нізка{0}}вугляродзістая сталь (для грузавых аўтамабіляў) |
| Адпаведныя шыны | Гіганцкія горнатэхнічныя шыны (дыяметр больш за 2 метры) | Штатныя шыны грамадзянскага транспарту (дыяметр 0,6-1,5 метра) |
| Тэрмін службы | 5-8 гадоў | 3-6 гадоў |
| Асноўныя ключавыя словы | Трывалы, трывалы, трывалы | Лёгкі, эфектыўны, эканамічны |
1. Асноўныя задачы праектавання
Прынцыповае адрозненне заключаецца ў мэтах іх праектавання.
Майнинговые дыскіраспрацаваны, каб вытрымліваць экстрэмальныя нагрузкі і суровыя ўмовы. Кар'ерныя машыны перавозяць грузы ад дзесяткаў да сотняў тон за паездку, часта перасякаючы няроўную мясцовасць і груды жвіру. Такім чынам, абады павінны аддаваць перавагу высокай трываласці, высокай устойлівасці да дэфармацыі і выключнай даўгавечнасці.
Звычайныя дыскіарыентацыя на лёгкую канструкцыю, нізкае энергаспажыванне і прыдатнасць для паўсядзённых дарожных умоў. Легкавыя аўтамабілі і стандартныя грузавікі звычайна перавозяць грузы ад 1 да 10 тон, у асноўным на гладкіх шашы. Гэтыя дыскі павінны ўраўнаважваць паліўную эфектыўнасць і камфорт пры яздзе, што робіць палегчаны дызайн прыярытэтам.
2. Грузападымальнасць
Грузападымальнасць ўяўляе найбольш відавочнае адрозненне паміж імі.
Майнинговые дыскінесці вельмі вялікія намінальныя нагрузкі, з адным вобадам, які падтрымлівае 10-50 тон. Таўшчыня сценкі вобада можа дасягаць у 3-5 разоў больш, чым у стандартнага вобада. Напрыклад, у той час як стандартныя дыскі грузавікоў маюць таўшчыню сценак каля 5-8 мм, у кар'ерных дыскаў часта перавышаюць 15 мм. Акрамя таго, злучэнне паміж вобадам і воссю ўзмоцнена падчас праектавання, напрыклад, праз больш тоўстыя балты і павялічаную таўшчыню фланца.
Звычайныя дыскімаюць меншую намінальную грузападымальнасць. Абады легкавых аўтамабіляў звычайна вытрымліваюць 0,5-1,5 тоны на кола, у той час як стандартныя дыскі грузавікоў вытрымліваюць прыкладна 2-5 тон на кола. Канструктыўная канструкцыя гэтых дыскаў заснавана на задавальненні штодзённых патрабаванняў да нагрузак.
3. Структурны дызайн
Каб прыстасаваць розныя характарыстыкі нагрузкі ў розных умовах працы, канструкцыі гэтых кампанентаў значна адрозніваюцца.
Майнинговые дыскіу асноўным маюць шмат- модульныя канструкцыі, з пяці- дыскаў з'яўляюцца найбольш распаўсюджанай канфігурацыяй. Падчас здабычы карысных выкапняў абады схільныя ўздзеянню свабодных аскепкаў пароды. Шмат-канструкцыя прадухіляе лакалізаваныя ўдары ад поўнага разбурэння канструкцыі. Улічваючы вялікі памер і вялікую вагу кар'ерных шын, раздзельная структура дазваляе замяняць шыну без дэмантажу ўсяго вобада, што спрашчае абслугоўванне. Акрамя таго, кар'ерныя абады ўключаюць узмацняльныя рэбры або патоўшчаныя ўчасткі ў месцах моцнага-зносу для падаўжэння тэрміну службы.
Звычайныя дыскізвычайна выкарыстоўваюць суцэльныя або двух-канструкцыі. На легкавых аўтамабілях пераважна выкарыстоўваюцца суцэльныя-дыскі з алюмініевага сплаву, у той час як на стандартных грузавіках звычайна выкарыстоўваюцца сталёвыя дыскі з двух частак-. Суцэльныя-вобады забяспечваюць меншую складанасць вытворчасці, кантраляваныя выдаткі і выдатныя ўласцівасці ўшчыльнення. Звычайная замена шын не патрабуе складанай разборкі, што забяспечвае эфектыўнае тэхнічнае абслугоўванне, якое адпавядае патрабаванням дарожнага транспартнага сродку.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. спецыялізуецца на даследаванні, распрацоўцы і вытворчасці спецыяльных колаў з гадавой вытворчай магутнасцю 300 000 дыскаў і 200 000 спіц, дыскаў і стопорных кольцаў. Калі вы зацікаўлены ў пакупцы-колавых дыскаў для шашы, звяжыцеся з намі, націснуўшы кнопку ніжэй.